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建築施工升降機的安全檢驗不容忽視
來源:管理員 發布日期:2016/4/27 9:09:56   瀏覽次數:

建築施工升降機的安全檢驗不容忽視
隨著改革開放的深入和國民經濟的快速增長,促進了城市建設的蓬勃發展,尤其是房地產的開發與建設,建築市場也紅火起來。而國有建築公司的改製,一時間以個體承包形式為主的項目部像雨後的春筍,遍布每個城市、鄉鎮。雖然法製管理相對健全,但是相當部分的私營建築公司缺少相應的資金和安全技術與管理人員,對設備的投入或更新不重視,使用淘汰的舊設備,其經營者在安全管理工作上認識不足,部分操作人員素質差,責任心不強,平時不注意升降機的日常維護保養工作,將安全防護設施視為無用多餘,從不顧及。更有甚者,將防護設施(譬如:上限位開關、停層欄杆、基礎防護圍攔)有意拆除,加上某些工地項目負責人隻注重短期利益,使設備存在的缺陷得不到及時整改,維修保養工作跟不上,加上非專業人員的拆裝,使設備勉強使用,使之長期帶病運行,給施工升降輕型起重機電動葫蘆起重機懸臂吊 機械的安全釀成了許多隱患。拋開建設施工質量不說,我國每年所發生的建築起重機械事故在現代化的生產和施工作業中占有相當大的比例,人員傷亡事故和設備事故頻繁發生,給國家和人民造成不應有的損失和危害。為保證設備的正常運行,避免和減少傷亡事故的發生,AG積分能換錢嗎應重視對建築升降機械的安全檢測檢驗工作。

建築施工升降機作為特種設備,其安全技術檢驗工作是特種設備安全管理工作的一個重要任務,其中對建築施工升降機械安全保護係統進行的檢測檢驗更是整個檢驗工作中不可疏忽的重點內容之一。如果AG積分能換錢嗎隻注意設備的結構設計是否安全可靠,管理製度是否合理完善,操作程序是否準確無誤,很可能會給建築升降機械的運行留下安全隱患。由於本市的經濟同沿海發達地區相比還存在一定差距,塔式起重機和施工升降機隻有在大型國有建築公司或周邊經濟發達地區上規模的民營建築公司擁有,因此本市絕大多數的建築工地依然使用的是設計較簡單、投資少、架設和運輸方便的龍門架簡易升降機。

根據對本地區在用的近500多台龍門架簡易升降機檢驗狀況,發現安全隱患主要存在以下幾個方麵:

一、部分施工單位的附牆架安裝不規範

大多表現為附牆架的安裝間距設置不規範,附牆架與架體及建築物之間,未采用鋼性扣件連接,部分有使用鐵絲綁軋現象。有的未采用兩根輕型起重機電動葫蘆起重機懸臂吊 直拉和兩根斜拉並形成穩定結構,腳手架連接在龍門架或井架上。附牆架材質與架體的材質不相同,部分有使用木杆、竹杆等做附牆架與金屬架體連接的現象。

二、鋼絲繩不符合要求

在檢驗時發現有斷絲、扭結、壓扁、彎折和籠狀畸變、斷股、波浪形、鋼絲或繩股、繩芯擠出等變形現象。特別是斷絲、擠壓變形現象普遍,未能引起安全管理人員的高度注意,更換不及時。因此在日常保養和檢驗過程中應注意以下幾點:

1。提升機構不能使用編結接長的鋼絲繩。卷筒上最外層鋼絲繩與端部凸緣高差≥2d。端頭與卷筒應用壓緊裝置卡牢,在卷筒上應能按順序整齊排列,避免亂繞時造成受力後相互擠壓,從而破壞了鋼絲繩的受力性能,所以在使用和檢驗中應特別注意。當吊籠處於最低工作位置時,卷筒上的鋼絲繩應不小於3圈。

2.鋼絲繩端部的固定當采用繩卡時,繩卡應與繩徑匹配,其數量不得少於3個,間距不小於鋼絲繩直徑的6倍。繩卡U形滑鞍放在受力繩的一側,不得正反交錯置繩卡。

3.鋼絲繩直徑減小量應不大於公稱直徑的7%。滑輪應無裂紋,輪緣無缺損,滑輪槽表麵應光潔平滑不應有嚴重磨損和損傷鋼絲繩的缺陷。應有防止鋼絲繩跳出輪槽的裝置,且不得損傷鋼絲繩。

4.當鋼絲繩有斷絲、扭結、壓扁、彎折、籠狀畸變、斷股、波浪形、鋼絲或繩股、繩芯擠出等變形現象,應立即更換。

5.提升鋼絲繩運行中應懸空,使之不與地麵相摩擦或被水浸泡以免造成鋼絲繩鏽蝕。必須穿越主要幹道時,應加設鋼絲繩過路保護措施,且嚴禁在鋼絲繩穿行的區域內堆放物料。

三、安全裝置應安全可靠

1.斷繩保護裝置(彈筒式斷繩保護器和連杆式安全卡斷繩保護器)應安全可靠。尤其是彈筒式斷繩保護器應注意潤滑,防止套管與管內伸縮的圓鋼銷杆鏽蝕。在斷繩後的瞬間壓簧將銷杆彈出,卡在導軌架的橫腹杆上,防止吊籠墜落。

2.各樓層進出料口處的作業非常危險,必須在各樓層.口設置常閉的層門;宜采用連鎖裝置,門高宜為1.8m,門應設置在樓道口,與架體保持一段距離。當五條件設層門時,也可以安裝停靠欄杆,但停靠欄杆的橫杆和立杆的材料強度應能承受1000N/m2水平載荷。

3;吊籠安全門宜采用連鎖裝置,升降運行時安全門封閉吊籠的上料口,防止物料從吊籠中滾落。

4.在基礎吊籠處周圍應設置高度不低於1.5m的防護圍欄,且基礎周圍應有排水設施。

5.上料口防護棚其寬度應大於提升機的最外部尺寸,其材料強度應能承受lOkPa的均布靜載荷。也可采用50mm厚木板或兩層間距不小於600mm竹籬笆架設。

6.上限位開關的安裝位置:

當提升速度小於0.8m/s時,上部安全距離∫不得小於1.8m。

當提升速度大於0.8m/s時,上部安全距離∫=1.8+0.1u2(m)。

當吊籠上升達到限定高度時,限位開關自行動作,切斷控製電源。

7.卷揚機操作處應有開車示警聲響信號和良好的全方位觀察視野。其音量應能使各樓層使用提升機裝卸物料人員清晰聽到,其視野能夠保證隨著龍門架的升高,機操工能觀察到每層進出料口處的作業情況。緊急斷電開關應設在便於機操工操作的位置,在緊急情況下,應能及時切斷提升機的總控製電源,避免事故的發生。

四、檢驗卷揚機傳動係統時應著重注意:

1.製動器方麵

製動輪磨擦麵與摩擦片之間應接觸均勻,且不得有影響製動性能的缺陷或油汙。開閉靈活,製動平衡可靠。製動輪不得有裂紋或破損。凹凸不平度不得大於1.5mm,不得有磨擦墊片固定鉚釘引起的劃痕,瓦塊式摩擦片磨損達原厚度的50%應報廢。

2.減速機地腳螺栓、殼體連接螺栓不得鬆動;工作時無異常聲響、振動或漏油。聯軸器運轉時無撞擊、振動,零件無損壞,聯接無鬆動現象。

五、電氣裝置應滿足以下要求:

1.提升機的總電源應設短路保護及漏電保護裝置,電動機的主回路上,應同時裝設短路、失壓、過電流保護裝置。

2.電氣設備的絕緣電阻值(包括對地電阻值)必須大於0.5MΩ。

3.供電電源是中性點不接地的低壓係統時,提升機的金屬結構及所有電氣設備的金屬外殼應接地,其接地電阻不應大於4Ω。倘若供電電源是中性點直接接地的低壓係統時,提升機的金屬結構及所有電氣設備的金屬外殼應接零,零線應重複接地。其重複接地電阻不應大於10Ω。

4.當提升機高度超出相鄰建築物的避雷裝置的保護範圍時,應安裝避雷裝置,其接地電阻不應大於10Ω。

5.攜帶式控製裝置應密封、絕緣,控製回路電壓不應大於36V,其引線長度不得超過5m,要有防濕、防機械損壞等措施。

6.32作照明的開關,應與主電源開關相互獨立,當提升機主電源被切斷時,工作照明不應斷電,各自的開關應有明顯標誌。禁止使用倒順開關作為卷揚機的控製開關。

綜上所述,筆者認為一方麵特種設備技術檢驗部門加強對施工升降機的嚴格定期安全檢驗,對部分舊設備已經有嚴重鏽蝕、變形或損壞而無修複價值的,應強製報廢,及時發現和處理安全隱患,堅決把事故消滅在萌芽狀態。另一方麵建築主管職能部門也應加強對設備和施工單位的管理,健全和完善相應的規章製度,強化現場安全管理。對升降機設備安全管理負責人、操作和維修人員進行崗前安全技術培訓,考核合格後持證上崗,不斷提高管理和操作人員的安全意識和素質。組織相關人員不定期地開展以貫徹實施《安全生產法》為中心的安全生產大檢查活動,使各項安全措施全麵落實到位,杜絕安全事故的發生。
 

 

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